Lot 2
PANHARD DYNA Z 16, 19591ère mise en circulation : 19/06/1959Genre : VPCarrosserie : CINuméro de...

PANHARD DYNA Z 16, 1959
1ère mise en circulation : 19/06/1959
Genre : VP
Carrosserie : CI
Numéro de série : 1203874
Puissance fiscale :
Energie : ES
Kilométrage affiché : 54 287 km (non garantis)

Avec « sa bouille en nez de dauphin » la Dyna Panhard est un concentré d'innovations. Dotée d'une carrosserie réalisée en Duralinox (mélange d'aluminium, de cuivre et de manganèse), son poids ne dépasse pas les 650 kg, ses formes toutes en rondeurs, imaginées par Louis Bionier, favorisent l'aérodynamisme. Elle est équipée d'un parebrise courbé (prouesse réalisée par Saint-Gobain) et un antibrouillard unique équipe l'enjoliveur de prise d'air qui fait office de calandre. Produite à près de 155 000 exemplaires, c'est une traction avant, motorisée par un deux cylindres à plat refroidi par air. de 850 cm3. Notre modèle de 1959 présente une carrosserie acier, l'alliage Duralinox ayant été abandonné pour des raisons économiques. Cette Panhard Dyna Z de 1959 n'est pas seulement une voiture, c'est un morceau de l'histoire automobile française. Elle incarne le savoir-faire artisanal et l'innovation technique qui ont fait la renommée de la marque. Chaque ligne, chaque composant vous transporte à une époque où la conduite était un art et où les voitures étaient façonnées à la main avec un souci du détail méticuleux.

Caractéristiques techniques
Moteur :
- Type : bicylindre à plat, refroidissement par air
- Cylindrée : 851 cm³
- Puissance : environ 42 chevaux
Performances :
- Vitesse maximale : environ 130 km/h
- Accélération : 0 à 100 km/h en environ 27 secondes
- Consommation : environ 5 à 6 litres aux 100 km
Transmission :
- Type : traction avant
- Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports
Dimensions :
- Longueur : environ 3,90 m
- Largeur : environ 1,55 m
- Hauteur : environ 1,40 m
- Empattement : environ 2,35 m

Le moteur n'a pu être remis en route mais il n'est pas bloqué. Immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Les chromes présentent des piqûres. Sa sellerie est en bel état.

Carte grise Belge, dossier FFVE à constituer. Avec son contrôle technique.

Adjugé : 3 500 €